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三菱已经透露，它正在研究具有三台和四台电动机与内燃机一起工作的高性能插电式混合动力汽车(PHEV)的潜力。

在今天接受澳大利亚记者采访时，新的三菱Eclipse Cross PHEV的总工程师Masahiro Awano表示，三轮和四轮PHEV的安排都为日本汽车制造商提供了创造更多以性能为导向的车型的机会。他还确认正在考虑中。

早在2016年，三菱就展示了狂野的GT-PHEV概念车，前桥有一个90kW的电动机，后桥有两个45kW的电动机，并连接了2.4升汽油发动机。

2016年的GT-PHEV使用了三重电机设置

据了解，这种电气化设置是三菱下一代PHEV技术的基础，该技术将在未来十年延续该品牌。

但是根据Awano-san的说法，这里有四个电机的范围，而且可能更强大。

当被问及该品牌现在的PHEV系统将如何发展时，Awano-san说：“当然，有机会同时使用三台电机和四台电机。

“许多客户想要更多高性能的汽车，所以这是我们已经在考虑的机会。

“我不能再说了，对不起!”